Seluas lautan dan sebesar kapal yang berlayar di atasnya, kemungkinan kecelakaan yang terjadi di kapal-kapal itu juga sangat besar. Namun, yang menakjubkan adalah ukuran kesalahan yang menyebabkan kecelakaan itu dalam banyak kasus. Kecelakaan laut yang terjadi karena faktor alam seperti kapal terjebak dalam badai yang tidak terduga, pasang surut yang tidak menguntungkan, angin kencang dll benar-benar di luar kendali manusia dan juga merupakan sebagian kecil dari penyebab kecelakaan laut.
Penyebab yang berada di urutan teratas seperti tabrakan, kebakaran, ledakan, kapal hilang, kecelakaan kapal tanker, dll. semuanya adalah hasil dari human error dalam satu atau lain cara. Ini adalah hasil yang luar biasa dari penelitian yang dilakukan untuk melihat kecelakaan laut dan penyebabnya. Studi-studi ini bertujuan untuk menemukan akar penyebab kecelakaan ini dalam upaya untuk meningkatkan keamanan maritim. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dalam banyak kasus (hampir 96%) penyebab kecelakaan laut adalah human error. Human error dapat terjadi dalam berbagai bentuk dan bahkan dapat menyebabkan situasi yang fatal. Ada laporan kecelakaan laut yang terjadi semata-mata karena human error. Dari kebakaran kecil yang dapat menyebabkan ledakan besar hingga tabrakan penuh, skala kecelakaan yang dapat diakibatkan oleh human error sangat besar. Contoh klasiknya akan menjadi landasan Torrey Canyon yang terjadi di siang hari bolong dengan tampaknya tidak ada alasan untuk menemui nasib itu. Tapi tetap saja, hanya karena kapten memutuskan untuk mengambil jalan yang tidak biasa. Alasan mengapa human error memainkan peran penting dalam industri kelautan meskipun mekanisasi dan kemajuan teknis yang berlebihan adalah bahwa bahkan dalam segala hal, industri kelautan tetap menjadi industri rakyat. Ada mesin yang menjalankan perangkat lunak yang diprogram ke dalam komputer tetapi Anda memerlukan seseorang di komputer itu untuk memeriksanya. Kesalahan pada bagian dari orang itu berarti seluruh reaksi berantai kesalahan dilakukan pada akhirnya mengarah pada hasil yang tidak terlalu baik. Bahkan dalam kasus bencana alam, ada tangan manusia di suatu tempat yang goyah sampai batas tertentu (ingat Titanic!?) Mungkin itu lingkungan atau teknologi atau seluruh sistem kapal, semuanya bermuara pada interaksi mereka dengan manusia elemen yang terlibat. Studi ekstensif yang meneliti human error dan implikasinya telah mengkategorikan beberapa alasan yang sebagian besar mengarah pada kesalahan di suatu tempat, alasan paling utama adalah kelelahan. Studi telah mengungkapkan bahwa dalam banyak kasus, itu adalah kru yang terlalu lelah dan agak bingung yang gagal membuat keputusan yang tepat yang mungkin sekecil menarik tuas yang benar. Alasan utama lain untuk human error adalah komunikasi yang tidak memadai. Ketika kru gagal berkomunikasi secara efektif satu sama lain, risiko kecelakaan maritim meningkat berlipat ganda. Alasan penting lainnya untuk human error yang merugikan industri kelautan secara keseluruhan adalah pengetahuan yang tidak memadai. Gadget berteknologi tinggi di sekitar orang-orang yang tidak diberi pelatihan yang memadai untuk menggunakannya tidak akan berarti apa-apa. Ini adalah hal yang tampaknya kecil tetapi kapal telah tenggelam karena seseorang tidak dapat mengoperasikan sistem peringatan darurat. Alasan lain termasuk pelatihan manajemen bahaya yang tidak tepat, keputusan manajerial yang salah, pengetahuan yang tidak memadai, kurangnya pemeliharaan standar, dll yang mengakibatkan kesalahan yang dibuat di suatu tempat. Tapi apapun alasannya, faktanya tetap ada tangan manusia dalam setiap kecelakaan besar. Singkatnya, di bawah ini adalah alasan utama kecelakaan laut:
Di bawah pengawakan kapal, pelatihan kelautan yang tidak memadai, pengetahuan yang tidak memadai tentang seluruh teknologi yang ada di kapal ini, kurangnya latihan darurat adalah semua tuas yang dapat memperlebar jendela human error. Penting bahwa implikasi dari kesalahan tersebut harus dipahami sampai ke tingkat manajemen industri kelautan sehingga tindakan yang diinginkan dapat diambil langsung dari atas ke kaki akhir.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2021
CategoriesLinklist |