Lebih banyak pilot telah memilih untuk tetap di Angkatan Udara di tengah ketidakpastian era pandemi, tetapi layanan ini masih berjuang untuk mengisi pekerjaan dalam profesi tendanya karena maskapai komersial melanjutkan perekrutan. Angkatan Udara melihat keuntungan bersih sekitar 200 pilot dalam angkatan kerjanya pada tahun fiskal 2020, sebuah langkah kecil ke arah yang benar untuk kekurangan pilot yang terus-menerus. Layanan ini sekarang memiliki sekitar 19.100 pilot, atau kurang 1.900 penerbang dari sekitar 21.000 pilot yang diinginkan dalam jajarannya. Lebih dari 90 persen billet percontohan diisi di tingkat unit operasi, Mayor Gene. Jake Jacobson, direktur Satuan Tugas Krisis Kru Angkatan Udara, mengatakan kepada Air Force Times dalam sebuah wawancara baru-baru ini. Itu 94 persen dari pekerjaan pilot pesawat berawak di angkatan tugas aktif, meskipun beberapa jenis pesawat memiliki tubuh yang lebih kuat daripada yang lain. Pesawat tempur, pengebom, dan pesawat operasi khusus lebih pendek dengan pilot, masing-masing dengan 82 persen, 84 persen, dan 89 persen personel. Pesawat mobilitas memiliki 100% pilot yang mereka butuhkan, sementara jet tempur pencarian dan penyelamatan, komando dan kontrol dan intelijen, pengawasan dan pengintaian kelebihan beban hingga 118 persen. Menurut data yang diberikan oleh Angkatan Udara, sembilan puluh satu persen pekerjaan pilot ditempati oleh Angkatan Udara reguler, Cadangan Angkatan Udara dan Garda Nasional Udara. Namun, layanan ini memiliki lebih sedikit pilot dalam pekerjaan personel non-penerbangan daripada yang Anda inginkan. "Ini berarti bahwa saya tidak memiliki cukup pengemudi di staf kami untuk membantu kami memikirkan masalah di masa depan," kata Jacobson. Karena layanan tersebut belum meluluskan pilot yang cukup dalam 10 tahun terakhir untuk memenuhi persyaratannya saat ini, mereka perlu melatih dan memelihara pilot yang cukup untuk mengimbangi pensiunnya perwira yang lebih tua, kata pejabat layanan. Pilot militer sering mengejar pekerjaan komersial untuk kenaikan gaji dan kontrol yang lebih besar atas jadwal mereka dan di mana mereka tinggal. Kekurangan tersebut merupakan masalah bagi operasi tempur serta jalur kepemimpinan: mungkin tidak ada cukup letnan dua, letnan satu dan kapten muda untuk menggantikan mayor mayor, letnan kolonel dan kolonel senior di pos komandan sementara pangkat yang lebih tinggi dipromosikan atau ditinggalkan di akhir tahun 2020. Layanan ini ingin secara bertahap meningkatkan jumlah pilot dari waktu ke waktu untuk menyamakan peringkat.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2021
CategoriesLinklist |